什么是中港兩地車牌？
兩地車牌是為了促進(jìn)內(nèi)地和香港的交流及經(jīng)濟(jì)發(fā)展而特設(shè)的一種車牌，開放對象主要是企業(yè)，也是本文主要所講。 不同的通關(guān)口岸（深圳灣口岸、皇崗口岸、港珠澳大橋口岸等）對于兩地的企業(yè)申請門檻也不一樣，因此兩地不同的企業(yè)申請所辦理下來的車牌開頭前綴也不一樣。中港兩地車牌分為：FV和粵Z兩種。
粵Z牌：香港公司 用 香港車 和 香港駕駛員，所申請辦理下來的兩地車牌
FV牌： 內(nèi)地公司 用 內(nèi)地車 和 內(nèi)地駕駛員，所申請辦理下來的兩地車牌
蓮塘口岸車牌可以轉(zhuǎn)讓嗎？
因為車牌是以公司名義所申請，因此車牌是掛在公司名下，如果是后期轉(zhuǎn)讓，可以連同公司一同轉(zhuǎn)讓，也是多部分人們選擇通過重新注冊公司新辦車牌的原因。如果以個人名義申請，則是不能轉(zhuǎn)讓的。
車牌以后是否會升值？為什么車牌的價格高？現(xiàn)在辦還是以后辦好？
以深圳灣口岸車牌為例，剛開通時幾年前價格才30幾萬，現(xiàn)如今光是新辦價格就在130萬以上，現(xiàn)牌更是炒到了180萬。而皇崗口岸車牌更是在200萬以上，并且是有價無市的局面。從現(xiàn)所有口岸價格增幅來看，皆是以每年幾十萬的漲幅遞增。而近期將開通的港珠澳大橋口岸則是將重演幾年前的一幕，因此眾多投資者或自用者皆是在準(zhǔn)備，空前的熱情以致于官方從開始的3000個指標(biāo)配額增至13000個，但也是供不應(yīng)求，現(xiàn)已派發(fā)完畢停止審批。
為什么中港兩地車牌價格炒的這么高？
1、指標(biāo)數(shù)額有限，一旦派發(fā)完畢不再審批，同時物以稀為貴；
2、較高的申請門檻，所有口岸對于申請方公司皆有納稅及資質(zhì)要求，辦理需公司資質(zhì)及成本；
3、車牌的投資性及實用性較高，只升不降坐等漲幅可隨時轉(zhuǎn)讓，兩地購物商務(wù)教育旅游實用暢行無阻不限行。
